卷接機組是目前卷接設備的主力機型,其中本機組煙支輸送係統采用蜘蛛手（shǒu）機構,傳（chuán）遞煙支平（píng）穩,外（wài）觀不（bú）受損（sǔn）傷,無撞頭等（děng）優點吸爪所（suǒ）需負壓由激洞吸風機提供蜘蛛手機構吸爪是利用負壓（yā）空氣吸附（fù）傳煙導軌上（shàng）的（de）煙支（zhī）,並輸送到YJ27型接（jiē）裝（zhuāng）機的進煙鼓輪（lún）的承煙槽內嗎漩渦風（fēng）機負壓係統主要給煙支輸送提供足夠的負壓（yā）,協助完成煙支輸送任務。

　　設備（bèi）在運轉過（guò）程中,蜘蛛手（shǒu）吸爪（zhǎo）在（zài）向進煙鼓輪的承煙槽內輸送煙（yān）支（zhī）過程中經常出現（xiàn）飛煙（yān）、掉煙煙支不到位（wèi）和（hé）跑條等現象。檢查後（hòu）發現此類故障現象是因蜘蛛手吸爪風力較小,吸爪無法（fǎ）平穩的將傳煙導軌（guǐ）上的煙支吸附並傳送至（zhì）煙鼓輪承煙（yān）槽內造成此現象（xiàng）叫因此需要（yào）停（tíng）機進行拆卸清（qīng）理負（fù）壓漩（xuán）渦（wō）風機葉（yè）輪上粘附（fù）的積塵,直（zhí）接影響在（zài）線產品質量（liàng）和設備運行效率

　　一、故（gù）障分（fèn）析（xī）
　　根據蜘蛛手工（gōng）作原理
　　蜘蛛手機構（gòu）吸爪（zhǎo）是利用負（fù）壓空氣吸住傳煙（yān）導軌上的（de）煙支並輸送到Y27型接裝機的（de）進煙鼓輪的承煙槽（cáo）內(圖1)在（zài）吸爪吸附煙支輸送交接的同（tóng）時,一部（bù）分灰塵及煙末（mò）隨吸（xī）爪（zhǎo）進入負壓（yā）通道。2)期蛛（zhū）手機構負壓低流流向分析由（yóu）於漩渦吸（xī）風機負壓是通（tōng）過蜘蛛手旋轉臂,齒（chǐ）輪套、等零件提供給（gěi）蜘蛛手吸爪。蜘蛛手部件高速運時,滑油、油脂在對機械（xiè）傳動的部件進（jìn）行潤（rùn）滑（huá）同（tóng）時（shí）,不（bú）可避免有少量（liàng）潤滑油及油脂隨（suí）負壓進入負壓通道（dào）

　　二、根（gēn）據（jù）漩渦風機工作（zuò）原理分析
　　北（běi）京美其樂（lè）機電設備漩渦風機的葉輪（lún）由數（shù）個40片為一組的（de）葉輪（lún）組成,它類似龐大的氣輪（lún）機的葉輪,如圖2所示葉輪葉片中間（jiān）的空氣受到（dào）了離心力的作用（yòng）,向葉輪的邊緣運動,在（zài）那裏（lǐ）空氣進入泵體環行空腔（qiāng）,重新從葉（yè）片的（de）起點以同樣的（de）方式再進（jìn）行循環。葉輪旋轉所產（chǎn）生的循（xún）環氣風機流,以（yǐ）供負壓供蜘蛛手機構使（shǐ）用。風機轉速2800mmin,負壓（yā）值（zhí）0027MPa,功率1.1kW,大流量125mh。

　　風機（jī）的出口與集中（zhōng）車（chē）間（jiān）除塵管道相（xiàng）連（lián）,以（yǐ）清除漩渦吸風（fēng）機吸出的煙塵（chén）。由於在工作過程中吸入大量的煙末（mò）、粉塵及蜘蛛手機構運行中滲漏（lòu）的少量潤滑油及油脂隨負壓進入負壓通道,隨負壓氣流（liú）進入風機殼體(圖3)粘附（fù）在（zài）高速旋轉的葉輪兩側（cè）造成風量減（jiǎn）小,造成蜘蛛手甩（shuǎi）煙、掉煙（yān）、煙（yān）支不到位（wèi）等設備故障。葉輪旋（xuán）轉失去平衡,加速風（fēng）機軸承及電（diàn）機（jī）的損（sǔn）壞（huài）,旋（xuán）渦（wō）風機的工作（zuò）位置為臥式安裝,清理、安裝維修及（jí）不方便。

　　根據漩（xuán）渦風（fēng）機結構分析為了風（fēng）機在（zài）高速運行中迅速（sù）散熱,風機殼體及葉輪為鑄鋁材（cái）料,裝配工藝要求嚴格。經常拆卸（xiè）使緊固殼（ké）體的螺絲（sī）容易滑絲（sī）,殼體封閉不嚴葉輪裝配精度降低,直接（jiē）影響風機工作性（xìng）能由於風機在設備上（shàng）為臥式（shì）安裝,位（wèi）置空間狹（xiá）小,整（zhěng）體（tǐ）拆卸及不方便,需2人配（pèi）合才能（néng）完成整（zhěng）個拆（chāi）卸、清（qīng）理、安裝過程,整個工作過（guò）程需（xū）要2h左（zuǒ）右。

　　三、改進措施
　　根據（jù）漩渦風機工作原理,對（duì）風機（jī）殼體（tǐ）內外（wài）進行測（cè）繪、測（cè）量十（shí）算及葉輪旋轉方向,工作狀態的（de）基礎上進（jìn）行分析,經（jīng）多次試驗、驗（yàn）證確（què）定（dìng）終（zhōng）改進方（fāng）案。決定在風機出風（fēng）口（kǒu）上麵（miàn）風機（jī）端蓋兩側傾斜麵各鑽一直徑4mm通孔（kǒng）,與6mm的氣（qì）接頭連（lián）接(固定),如圖4所示。使（shǐ）高（gāo）壓氣（qì）流對準高速旋轉的葉輪兩側進行清潔,使粘（zhān）附在葉（yè）輪兩（liǎng）側（cè）的粉塵、煙末（mò）在高壓（yā）空氣氣流的作用下及葉輪葉片中間的（de）空氣受（shòu）到了離心力的作用下,將粘附在葉輪兩側的粉（fěn）塵、煙末及時排出。

　　6mm的氣接頭連接與外徑6mm高壓氣管連接於單項電磁閥p6m氣接頭,圖2Y17sE蜘蛛手負壓氣單項電（diàn）磁閥的打開、閉合受PC控製（zhì）,當（dāng）設備停機（jī）時單向（xiàng）通道（dào）電磁閥導通高壓空氣（qì）對旋轉的（de）葉輪兩側進行清理,當設（shè）備正運行時單向電磁閥閉合,高壓（yā）空氣停止。

　　當設備停機後（hòu）關閉風機（jī）後單（dān）向電磁（cí）閥閉合,高出氣壓空氣停（tíng）止這樣改進設計既能達到清進氣口（kǒu）理效（xiào）果,又節省能源。此係統（tǒng）隻在設（shè）備運行的問歇時間進行工作,不影響設備正常運（yùn）行（háng）係統（tǒng）壓力有效的（de）避免了影響在線（xiàn）產品質量和設（shè）備運行效率現象（xiàng）降低（dī）維修保養（yǎng）頻次（cì）,節約維修（xiū）成（chéng）本。

　　為了避免（miǎn）設備停機煙（yān）術粉塵從集中除（chú）塵管道倒灌（guàn）現象,建（jiàn）議（yì）車間在每次（cì）開冷車前10n提前啟動集中除塵設備,這時（shí）設備在準備開機時間（jiān）段單向電磁閥導（dǎo）通高壓空氣對旋轉的葉輪兩（liǎng）側（cè）進行清理有效的融了煙粉塵（chén）倒灌造（zào）成（chéng）風（fēng）機（jī）卡死現象減輕了維修工作量

　　四、改進思路
　　通過對漩渦（wō）風機積塵（chén）的係統（tǒng）改進（jìn）、提高設（shè）備的（de）適應性和（hé）穩定性,保證產品質量。提升設備（bèi）有效作（zuò）業率經在車間（jiān）4機組（zǔ）試驗運（yùn）行3個月後,未（wèi）發現因旋渦風機（jī）堵（dǔ）據（jù）造成的飛（fēi）煙（yān）掉（diào）煙煙支不到位等故（gù）障現（xiàn）象,逐步（bù）在車間（jiān）其他8台（tái）設備上推廣使用此項改進（jìn）為（wéi）團環控（kòng）製、渦負壓風機千（qiān）作過程無需（xū）維護主作可（kě）靠性高,節能高（gāo）效

　　五、結（jié）果分析
　　經（jīng）過近年的（de）推應用運行（háng）觀察（chá）,7機（jī）組設（shè）備對漩潤負壓風（fēng）機積（jī）塵的係統改進適應性較強（qiáng）,減少設備運行（háng）中飛煙、掉煙、煙支不到位等故（gù）障（zhàng）的現（xiàn）象,設備有效作業率有了較（jiào）大的提高2016年下半的（de）和207車上（shàng）半征4機組漩渦負（fù）壓風機積塵（chén）對比顯著。