高壓(yā)風機在(zài)麵粉輸送中的使用情況
時間:2019-03-20 08:54 瀏覽:2146
高壓風機用(yòng)於麵粉廠(chǎng)汽力(lì)輸送。我國基本上常(cháng)用630或623兩(liǎng)種型的風機。
改革開放以後,引進的(de)高壓風機與(yǔ)電(diàn)機直聯(即電機輸出軸上裝風機葉輪(lún))支承座下裝有(yǒu)6個橡膠減振(zhèn)器(qì).減報器分別放在兩條固定在地板上的鋼梁上。代(dài)替沒有橡(xiàng)膠減振器時可用厚(hòu)約100mam的木板組成。
高壓風機與電(diàn)機組裝形式
1.直聯式(shì)在(zài)電機輸出軸上直接裝風機葉輪見圖1(1)
2.分軸(zhóu)驅動式。有三種方式:將(jiāng)風機葉(yè)輪裝(zhuāng)在一個帶軸承座的(de)軸上,軸的另(lìng)一端(duān)裝槽輪,通過三角帶傳動.電機可放在地(dì)麵或間(jiān)一個平(píng)台座(zuò)上.並(bìng)有軌道可調整(zhěng)見圖1(2)電(diàn)動機亦可放(fàng)在機座上方圖1(3).這種(zhǒng)方(fāng)式占地麵積小和軸的另一(yī)端裝聯軸器與電機直聯,這種組(zǔ)合占地麵積(jī)較(jiào)大,
三、高壓風(fēng)機進風管(guǎn)的(de)風門(mén)
1.手動風門,蝶閥式或捅板(bǎn)式。
2.電動式(shì)風門,係用一台小(xiǎo)電(diàn)機(jī)通過(guò)蝸(wō)杆蝸輪(lún)使蝶閥旋(xuán)轉.實現風門的開(kāi)閉。
改革開放以後,引進的(de)高壓風機與(yǔ)電(diàn)機直聯(即電機輸出軸上裝風機葉輪(lún))支承座下裝有(yǒu)6個橡膠減振(zhèn)器(qì).減報器分別放在兩條固定在地板上的鋼梁上。代(dài)替沒有橡(xiàng)膠減振器時可用厚(hòu)約100mam的木板組成。
高壓風機與電(diàn)機組裝形式
1.直聯式(shì)在(zài)電機輸出軸上直接裝風機葉輪見圖1(1)
2.分軸(zhóu)驅動式。有三種方式:將(jiāng)風機葉(yè)輪裝(zhuāng)在一個帶軸承座的(de)軸上,軸的另(lìng)一端(duān)裝槽輪,通過三角帶傳動.電機可放在地(dì)麵或間(jiān)一個平(píng)台座(zuò)上.並(bìng)有軌道可調整(zhěng)見圖1(2)電(diàn)動機亦可放(fàng)在機座上方圖1(3).這種(zhǒng)方(fāng)式占地麵積小和軸的另一(yī)端裝聯軸器與電機直聯,這種組(zǔ)合占地麵積(jī)較(jiào)大,
三、高壓風(fēng)機進風管(guǎn)的(de)風門(mén)
1.手動風門,蝶閥式或捅板(bǎn)式。
2.電動式(shì)風門,係用一台小(xiǎo)電(diàn)機(jī)通過(guò)蝸(wō)杆蝸輪(lún)使蝶閥旋(xuán)轉.實現風門的開(kāi)閉。
3.氣動式自(zì)動風門.當風機(jī)電(diàn)機啟(qǐ)動時,風機進(jìn)風段形(xíng)成真空,產(chǎn)生(shēng)吸力、促(cù)使控製集閥氣(qì)室內的橡交膜片推(tuī)動杠(gàng)杆,使蝶(dié)閥緩慢旋轉達到完全開啟,當(dāng)爆閥(fá)開測位後駛動一個開關.在(zài)棋擬屏(píng)幕(mù)上有(yǒu)顯示,如(rú)無顯示說明鋒間有(yǒu)問題。
當風(fēng)機停止(zhǐ)遠轉後銷(xiāo)氣室沒有(yǒu)吸力,網自動恢複到關閉狀態。材(cái)料:高臨流性或球昌鑄飲慶蓋駕性為(wéi)M10.20內六角(jiǎo)
以上三種控製風(fēng)門,除手動控製(zhì)外。其(qí)它(tā)兩(liǎng)種在選(xuǎn)購(gòu)定(dìng)貨時,建議(yì)提(tí)出保留手動(dòng)蝶閥的功(gōng)能以防萬一出(chū)現損壞時還可用(yòng)手動保持(chí)正常生產。
四、高壓風(fēng)機開停機應注意事(shì)項
商壓風機在麵粉廠的製粉(fěn)車間內是占用動力大的設備(bèi),因此在開機(jī)前(qián)無論用那種控製(zhì)風(fēng)門.必須檢查風機蝶閥是否(fǒu)在關閉的(de)位置經確認後方能啟動。
風機電機(jī)因動力大,應采用降壓啟動或調頻(即調電(diàn)壓周波頻率)啟(qǐ)動,可減少因啟動電流過(guò)大造(zào)成對供電線路的過(guò)分衝擊。
在用手動媒閥(fá)控製時,應指定(dìng)專人負貴(guì)打(dǎ)開整(zhěng)閥,應緩(huǎn)慢進行,以防(fáng)打開過猛造成(chéng)進氣量過(guò)大損(sǔn)傷風機葉輪,和(hé)將總風管吸癟的意外故(gù)障。
停機(jī)時應有(yǒu)專人負責檢(jiǎn)查使模閥恢 複到(dào)關閉位配(pèi)、以防誤操作造成不必要的損失,
五、高壓風機葉輪的結構
高壓風機的葉輪構造,如葉輪前板的弧(hú)度、後板(bǎn)的平整(zhěng)度(dù)、以及(jí)葉片的分布(bù)均勻性,都有極(jí)嚴格的技術要(yào)求。
葉輪的葉片分彎形和直形兩種、葉片(piàn)與前後(hòu)板的焊接有金內部(bù)焊接和(hé)外部焊接兩(liǎng)種。葉輪(lún)後(hòu)板與輪(lún)教(jiāo)連接有鉚釘和螺栓(shuān)緊固兩種方法。