高壓風機運轉（zhuǎn）進程中也會遭到來（lái）自不同方（fāng）麵的阻（zǔ）力，這也是設備能（néng）耗（hào）的（de）主要來（lái）源，也是影響設（shè）備運轉效果的關鍵（jiàn）。其實高壓風機管道中氣體會同時遭到推進（jìn）力和阻（zǔ）力（lì）的作用，從而失掉不同的流通速度。
       而氣體活動的阻力也要分兩方（fāng）麵（miàn）來思索，一方麵是摩擦阻力，還（hái）有（yǒu）一方麵就（jiù）是局部阻力。為了（le）能更好的運（yùn）用高（gāo）壓風機，需求掌握高壓風機管道外部分阻（zǔ）力（lì）的（de）控（kòng）製方式。

       以（yǐ）局部阻力來（lái）說（shuō），它是空氣（qì）流經管道時由於（yú）流速的大小和（hé）方向（xiàng）改動以及渦流構成的能量喪失，也（yě）就是說各種變徑（jìng）管、風（fēng）管進出口、閥（fá）門、彎頭三通、四通、排（pái）風口等發作變化的時分，都會發（fā）作局（jú）部阻力。
       所以說，局部阻力高壓風機係（xì）統中占的比例（lì）還是比較大的（de），為了不影響它的正常運轉，設計（jì）的（de）時候就盡量不要帶（dài）有過多的連接（jiē）處和（hé）彎頭部分，以盡量減（jiǎn）小局（jú）部阻力。常用的方式是（shì）盡量以直線（xiàn）排管，少添加彎（wān）頭。
       假（jiǎ）設用的是圓形風管彎（wān）頭的話，它的曲率半徑要大於管徑；矩形風管彎頭斷（duàn）麵的長寬（kuān）比也是越大越好；矩形直角彎頭（tóu）好在其中設導流片。為了減小（xiǎo）三通（tōng）的局部（bù）阻力，應留意支管（guǎn）和（hé）幹管的銜接，減小其夾角（jiǎo）並且使支管（guǎn）和幹管（guǎn）內（nèi）的流速維持相等（děng）還是非常有協助的。