高壓風機管道中氣體會同時受到推動（dòng）力和阻力的（de）作用，從而得（dé）到不同的（de）流（liú）通速度，

　　而氣體（tǐ）流動（dòng）的阻力也要（yào）分兩方麵來考慮，一（yī）方麵是摩擦阻（zǔ）力，還有（yǒu）一方麵就是局部阻力。

　　下（xià）麵（miàn）我們將要（yào）分析的就是（shì）高壓風機管道內局部阻力的控（kòng）製方式（shì），以幫助我們更好（hǎo）的（de）運用（yòng）高壓風機。

　　摩擦阻力就不（bú）多（duō）介紹了，重點說的是局部阻力（lì），

　　是空氣（qì）流（liú）經管道時由（yóu）於流速的大小和方（fāng）向改變以及渦（wō）流（liú）造成的能量丟失，

　　也就是說各種變（biàn）徑管、風管進出口、閥（fá）門、彎頭三通、四通、排風口等發生變化的時候，都（dōu）會產生局部阻力。

　　所以（yǐ）說，局部阻力高壓（yā）風（fēng）機係統中占（zhàn）的比（bǐ）例還是比（bǐ）較大的（de），

　　為了（le）不影響它的正（zhèng）常運（yùn）行（háng），設計的時候就要記憶注（zhù）意，盡量減小（xiǎo）局（jú）部阻力。

　　常用（yòng）的（de）方式是盡量以直線排管（guǎn），減少彎頭。

　　如果用的是圓形風管彎（wān）頭的話，它（tā）的曲（qǔ）率半徑要大於管徑；

　　矩形風管彎頭斷麵的長寬比也是越大越好；矩形直（zhí）角彎頭最好在（zài）其中設（shè）導流（liú）片（piàn）。

　　為了（le）減小三通的局部（bù）阻力，應注意支管和幹管的連接，

　　減小其夾（jiá）角（jiǎo）並且使支管和幹管內的（de）流速維持相等還（hái）是（shì）非常有幫（bāng）助（zhù）的（de）。